J300

19,900.00 z VAT

Odkryj nowy świat

PLN 20 900 ABS

Pierwszy w historii miejski skuter Kawasaki na rynek europejski. J300 łączy w sobie komfort i wygodę podróżowania oraz charakterystyczny design Kawasaki. Jego sportowe zacięcie dostarczy Ci odrobiny szaleństwa i wiele zabawy podczas jazdy.

299 CM3 CHŁODZONY CIECZĄ SILNIK

Zaprojektowany do przyjemnej oraz sportowej jazdy, J300 to skuter o pojemności 299 cm3, chłodzony cieczą, 4-zaworowy SOHC. Biorąc pod uwagę kilka czynników jak np. temperaturę płynu chłodzącego, system wtrysku paliwa automatycznie dostarcza odpowiednią ilość paliwa, tak aby proces dostarczania mocy był płynny oraz stabilny.

ABS
Aby zwiększyć komfort oraz bezpieczeństwo podczas hamowania, modele w systemem ABS także są dostępne do kupienia.

SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANA PODŁOGA
Podłoga jest specjalnie zaprojektowana, tak aby umożliwić lekkie pochylenie ciała, przyczyniając się do sportowego potencjału tego skutera. J300 posiada wklęsłe wycięcia po bokach podłogi, tak aby ułatwić kierowcy dosięgnięcie nogami do ziemi podczas zatrzymywania się.

AGRESYWNY STYL
Aby zwiększyć komfort oraz bezpieczeństwo podczas hamowania, modele w systemem ABS także są dostępne do kupienia.

REGULOWANE DŹWIGNIE HAMULCA
Prawa oraz lewa dźwignia na kierownicy są w pełni regulowane pozwalając kierowcy dostosować je do swoich potrzeb.

SCHOWEK Z WYJŚCIEM 12V
Uszczelniony schowek może pomieścić małe przedmioty do 1.5 kg. Posiada on także gniazdko elektryczne o mocy 12V.

PODNÓŻKI DLA PASAŻERA
Składające się podnóżki są bardzo lekkie oraz komfortowe dla pasażera. Pozwalają na pełną kontrolę pozycji ciała podczas hamowania.

PODNÓŻKI
Oparcia na pięty ułatwiają kontrolę nad skuterem iż bardziej „czuć” J300 między nogami.

ZESTAW PRZYRZĄDÓW POMIAROWYCH
Wysokiej jakości instrumenty pomiarowe składają się z prędkościomierza i obrotomierza oraz wielofunkcyjnego panelu LCD zawierającego: licznik przebiegu, podwójny licznik podróży, tryb serwisowy, zegar, wskaźnik poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego oraz symbole ostrzegawcze silnika.

ZABEZPIECZENIA ANTYKRADZIEŻOWE
Stacyjka posiada trzy pozycje: ON, OFF i LOCKED (która blokuje kolumnę kierownicy). Stacyjka jest wyposażona w przesłonę zniechęcające do modyfikacji i kradzieży. Przesłona może być łatwo otwarta tylną częścią klucza.

TYLNA LAMPA LED
Tylna lampa daje J300 charakterystyczny wygląd Podobny design do tych z modeli serii Z wyróżnia J300 od reszty konkurencji.

ZINTEGROWANE KIERUNKOWSKAZY
Przednie oraz tylne kierunkowskazy są wbudowane w nadwozie. Przejrzyste szkła powodują, iż kierunkowskazy efektowanie uzupełniają się z nadwoziem, podkreślając kaształty J300

ERGONOMICZNE SIEDZISKO
Grube oraz wyprofilowane siedzisko oferuje doskonały komfort i odpowiednie wsparcie pozycji jeźdźca.

TARCZE HAMULCOWE
Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają odpowiednią siłę hamowania. Z przodu, tarcza o średnicy 260 mm posiada zacisk dwu-tłokowy. Z tyłu, założona jest tarcza o średnicy 240 mm z zaciskiem dwu-tłokowym

SPORTOWE I KOMFORTOWE USTAWIENIE ZAWIESZENIA
Zawieszenie umożliwia sportową oraz komfortową jazdę po różnego rodzaju drogach.

WYSOKA JAKOŚĆ WYKOŃCZENIA
J300 posiada wysoką jakość wykonania. Każdy element perfekcyjnie komponuje się w unikalny całokształt tego skutera. Wiele detali takich jak: emblematy modelu oraz marki czy srebrne szycie siedziska powodują, że J300 jest tak unikalnym skuterem.

SCHOWEK POD SIEDZENIEM
Schowek pod siedzeniem jest wystarczająco duży aby pomieścić kask lub teczkę – idealne rozwiązanie dla potrzeb biznesowych. Maksymalne obciążenie to 10 kg.

DUŻE KOŁA
Duże koła ułatwiają stabilność skutera podczas jazdy po miejskich drogach.

ABS

W klasycznym układzie hamulcowym nagłe hamowanie lub najechanie na nawierzchnię o niższym współczynniku tarcia (olej, piasek, woda) może spowodować zablokowanie koła i poślizg. System Kawasaki ABS eliminuje to zagrożenie. Bardzo dokładna praca układu, setki testów w różnych warunkach pogodowych i drogowych dają gwarancję niezawodności i precyzji działania. Dla spełnienia wymagań profesjonalistów, Kawasaki opracowało KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) dedykowany modelom sportowym. W odpowiedzi na oczekiwania użytkowników cięższych motocykli turystycznych Kawasaki opracowało i wdrożyło do produkcji K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology), system współpracy hamulców przedniego i tylnego kola. Pozwala to podróżować jeszcze bezpieczniej i wygodniej. Kawasaki nie ustaje w poszukiwaniu innowacyjnych rozwiązań dla systemów ABS.

Kategoria: Tag: