Z1000SX

55,500.00 z VAT

Z1000SX łączy sportowy styl, błyskawiczną reakcję na polecenia kierowcy i najlepsze osiągi. Praktyczne funkcje, takie jak system montażu kufrów oraz udoskonalenia w systemie hamulcowym i zawieszeniu wpływają na funkcjonalność i bezpieczeństwo. Jako pojazd z segmentu sportowo – turystycznego, Z1000SX jest bezkonkurencyjny. Ponadczasowe DNA Kawasaki sprawia, że jest to maszyna, która dumnie prezentuje się jako jedyna w swojej klasie.

ZINTEGROWANE KUFRY
Akcesoryjne kufry zwiększają turystyczne możliwości tego modelu. Ulepszony system montowania umożliwia lepszą integrację kufrów z tylną częścią motocykla i nadaje Z1000SX szykownego, sportowego wyglądu po zdjęciu kufrów. (Dostępne jako akcesoria)

UKŁAD CHŁODNEGO POWIETRZA
Przewody dolotowe z przodu owiewek kierują równomierną dostawę chłodnego powietrza do silnika. System Chłodnego Powietrza, za pomocą przewodów umieszczonych z przodu bocznych owiewek, kieruje zimne powietrza do airboxa, minimalizując straty w osiągach, które mogłyby powstać w wyniku działania gorącego powietrza z dolotu.

1,043 CM3 CHŁODZONY CIECZĄ, 4-SUWOWY, 4-CYLINDROWY W UKŁADZIE RZĘDOWYM
Potężny silnik dostarcza dużą moc w całym zakresie obrotów. To co ucieszy kierowców, to doskonała reakcja silnika, duża moc w średnim zakresie oraz hipnotyzujący odgłos dolotu. Bardziej bezpośrednia reakcja, będąca zasługą poprawionych ustawień silnika, wzmaga sportowo-uliczny potencjał Z1000SX'a.

ODWRÓCONY PRZEDNI WIDELEC
41 mm odwrócony widelec z regulacją tłumienia odbicia i dobicia oraz napięcia wstępnego sprężyny. Bardziej sportowe ustawienia zapewniają szybsze prowadzenie z zachowaniem doskonałego komfortu jazdy, jednocześnie oferując reakcję i prowadzenie gwarantujące przyjemność zarówno podczas poruszania się po miejskich ulicach, jak i poza miastem.

LED-OWE TYLNE ŚWIATŁO
Wąska i kompaktowa konstrukcja tylnej osłony przenosi zarówno fizycznie jak i wizualnie środek ciężkości do przodu. LED-owe światło hamulca z czerwonymi, LED-owymi żarówkami i przyciemnianymi soczewkami nadają klasy tyłowi motocykla.

WSTĘPNA KOMORA SPALANIA I KRÓTKIE TŁUMIKI

Wykorzystanie wstępnej komory spalania umieszczonej pod silnikiem pozwala na użycie mniejszych tłumików, przyczyniając się zarówno do centralizacji masy jak i bardziej skoncentrowanej stylistyki. Ulepszony cokół tłumika dodaje sportowej nuty wyglądowi tego modelu

ZAWIESZENIE TYLNE POZIOME TYPU BACK-LINK
Taka konfiguracja tylnego zawieszenia oferuje doskonałe osiągi, jednocześnie przyczyniając się do centralizacji masy. Sztywniejsza sprężyna oraz ulepszone ustawienia tłumienia przyczyniają się do bardziej bezpośredniego prowadzenia, podczas gdy nowy, zdalny regulator napięcia wstępnego umożliwia regulację pod kątem jazdy z pasażerem i/lub bagażem.

CENTRALIZACJA MASY
Wstępna komora spalania pod silnikiem, poziome, tylne zawieszenie typu Back-link oraz skierowane do dołu korpusy przepustnicy są kluczowymi elementami, które przyczyniają się do centralizacji masy. Rezultatem jest lekkie i zwinne prowadzenie.

ALUMINIOWA TYLNA RAMA
Smukła sylwetka pojazdu ułatwia kierowcy dostęp nóg do podłoża, jednocześnie oferując wygodę podczas jazdy w tandemie oraz miejsce bagażowe pod siedziskiem. Nieduży ciężar przyczynia się do centralizacji masy.

ZACISKI MONOBLOC MONTOWANE RADIALNIE
Pakiet hamulców w stylu supersport obejmuje potrójne tarcze o obrysie falistym, zaciski monobloc montowane radialnie oraz radialną pompę główną przedniego hamulca. Nowe zaciski monobloc od Tokico oraz nowy materiał, z którego wykonano klocki hamulcowe przyczyniają się do pewniejszego działania, doskonałej kontroli hamowania i wyśmienitej siły hamowania.

LEKKIE KOŁA
Koła w stylu supersport redukują nieresorowaną masę i przyczyniają się do wyścigowej stylistyki.

UWODZICIELSKA STYLISTYKA PEŁNYCH OWIEWEK
Dobrze zintegrowana stylistyka pełnych owiewek modelu Z1000SX podkreśla sportowy charakter tego motocykla. Zmysłowa stylistyka jest bardzo śmiała, a jednocześnie subtelna. Nadwozie z pełnymi owiewkami nadaje modelowi Z1000SX wyjątkowego, przykuwającego uwagę wyglądu. Elegancka konstrukcja oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem, ułatwiając krótkie, turystyczne podróże.

WYGODNA POZYCJA JAZDY
Zrelaksowana pozycja jazdy w modelu Z1000SX została zaprojektowana z myślą o spełnieniu potrzeb zarówno kierowców poruszających się po terenie miejskim, poprzez jazdę turystyczną, po sportowe użytkowanie. To połączenie wygody i kontroli pozwala kierowcy na korzystanie w pełni z różnych warunków jazdy. Stosunkowo wyprostowana pozycja jazdy oferuje zarówno kontrolę jak i wygodę.

REGULOWANA PRZEDNIA OWIEWKA
Przednia szyba posiada trzy ustawienia regulacji w obrębie 20o, począwszy od jazdy sportowej po maksymalną ochronę przed wiatrem, zależnie od preferencji kierowcy. Regulacji można dokonać ręcznie (bez żadnych narzędzi) poprzez naciśnięcie przycisku pod panelem oprzyrządowania.

ALUMINIOWE UCHWYTY DLA PASAŻERA
Ergonomiczne uchwyty dla pasażera są łatwe do złapania, co dodaje pewności pasażerowi.

POJEMNY ZBIORNIK PALIWA
19-litrowy zbiornik paliwa oferuje znaczny zasięg. Dynamiczna konstrukcja zbiornika paliwa z wysoką górną powierzchnią posiada rozszerzane ku dołowi brzegi z krótszym tyłem, który to kształt jest łatwiejszy do objęcia kolanami.

ALUMINIOWA DWU-RUROWA
Wyjątkowo sztywna aluminiowa rama zapewnia wysoki stopień centralizacji masy, zapewniając równowagę pomiędzy ostrym zakręcaniem i pewnym prowadzeniem. Aluminiowa, dwu-rurowa rama zawiera belki, które biegną ponad silnikiem, umożliwiając zachowanie wąskiej konstrukcji, którą łatwo objąć kolanami.

LICZNE AKCESORIA
Oprócz akcesoryjnych kufrów bocznych, kufer centralny i liczne inne akcesoria dodają modelowi Ninja 1000 turystycznego potencjału, jak i codziennej wszechstronnej użyteczności.

Kontrolka ECO
ABS
Tylny Amortyzator „Back-Link”

Kategoria: Tag: